مردم جاکارتا، پایتخت اندونزی، جایی که حمل‌ونقل عمومی ضعیف است و ترافیک به طرز وحشتناکی شلوغ است، مشتاقانه از اپلیکیشن‌های سواری مانند Uber برای ماشین‌سواری و Gojek برای موتورسواری استقبال کرده‌اند.

اوبر مستقر در سانفرانسیسکو در آگوست سال گذشته به عنوان بخشی از گسترش خود در منطقه آسیا و اقیانوسیه وارد اندونزی شد . Gojek، یک شرکت محلی که از سال 2011 فعالیت می کند، به طور متوسط ​​200 راننده جدید در ماه دارد.

اما این برنامه‌ها که رانندگان را به مسافران متصل می‌کنند، رقابتی را برای تاکسی‌های جا افتاده و اوجک (تاکسی‌های غیررسمی موتور سیکلت) در خیابان ایجاد می‌کنند. و خوشحال نیستند.

سازمان مالکان حمل و نقل زمینی (اورگاندا) قانونی بودن خودروهای اوبر که در جاکارتا فعالیت می کنند را زیر سوال برده است. ماه گذشته، پلیس جاکارتا در پی این شکایت، پنج خودروی اوبر را توقیف کرد. آنها از آن زمان بازگردانده شده اند.

باسوکی تجاهاجا پورناما ، فرماندار جاکارتا نیز عملیات اوبر در جاکارتا را غیرقانونی می داند.

تنش بین رانندگان محلی اوجک و گوجک نیز در حال جوشیدن است. گزارش شده است که رانندگان اوجک رانندگان گوجک را که ژاکت و کلاه ایمنی پر زرق و برق به تن دارند، از سوار کردن مسافران خود منع کرده اند.

رقبای جدید

اوبر و گوجک اساساً خدمات ارجاعی هستند. این برنامه ها با گوشی های اندروید، iOS و ویندوز کار می کنند. قابلیت‌های GPS گوشی‌های هوشمند به رانندگان و مسافران امکان می‌دهد مکان یکدیگر را بدانند. این سوال را از بین می برد که سواری چه زمانی می رسد.

رقابت این فناوری‌های جدید، بازار بازیگران سنتی را مختل می‌کند. با توجه به قیمت نسبتاً پایین و سهولت دسترسی برای Uber و Gojek، این برنامه ها در حال وارد شدن به یک جنگ رودررو با اپراتورهای شناخته شده هستند.

از آنجایی که این «اپراتورهای مدرن» در حال ایجاد رقابت برای «اپراتورهای متعارف» در همان بازار هستند، تضادها به وجود می آیند. این برای برنامه های نسبتا مشابه مانند GrabTaxi که از تاکسی های موجود استفاده می کند، صدق نمی کند.

نوآوری های مخرب

در طول ظهور اینترنت در دهه 1990، استاد دانشکده بازرگانی هاروارد، کلایتون کریستنسن، احتمال اختلال در بازار ناشی از فناوری های جدید را پیش بینی کرد.

در سال 1995، کریستنسن در مورد فناوری و نوآوری سخنرانی کرد که بعداً به نظریه او در مورد “نوآوری مخرب” تبدیل شد. این اصطلاح برای توصیف محصولات و خدماتی استفاده می شود که از فناوری ها و مدل های تجاری جدید استفاده می کنند. این نوآوری ها با ایجاد تقاضاهای جدید و نوع جدیدی از مصرف کنندگان، بازار را مختل می کند. در نهایت این نوآوری ها جایگزین محصولات و خدمات بازیگران تجاری تثبیت شده خواهند شد.

در سال 2013، کریستنسن سقوط شرکت‌های «پایدار» را مشاهده کرد: شرکت‌هایی که با استفاده از فناوری‌های جدید نوآوری نمی‌کنند، بلکه فقط خدمات موجود خود را بهبود می‌بخشند. نمونه‌هایی از این شرکت‌های پایدار شرکت‌هایی هستند که رایانه‌های بزرگ تولید می‌کنند و شرکت‌هایی که تلفن ثابت را مدیریت می‌کنند. این شرکت ها برای دستیابی به بیشترین سود، بالاترین قیمت ها را از خواستارترین و پیچیده‌ترین مشتریان خود دریافت می کنند.

به گفته کریستنسن، این شرکت‌های بزرگ در حال فروپاشی هستند، زیرا تمایلی به باز کردن درها به سوی «نوآوری‌های مخرب» ندارند.

نوآوری مخرب به جمعیت جدیدی از مصرف کنندگان اجازه می دهد تا به محصولات یا خدماتی دسترسی داشته باشند که از لحاظ تاریخی فقط برای مصرف کنندگان ثروتمند قابل دسترسی بوده است.

اصطلاح “نوآوری مخرب” ریشه در نظریه “تخریب خلاق” اقتصاددان جوزف شومپیتر دارد. این نظریه یک مورد را توضیح می دهد:

… فرآیند جهش صنعتی که بی وقفه ساختار اقتصادی را از درون متحول می کند، بی وقفه ساختار قدیمی را نابود می کند، بی وقفه ساختار جدیدی را ایجاد می کند.

گوجک و اوبر فناوری‌های مخرب معمولی نیستند که کریستنسن از آنها استقبال کرده است. آنها بازارها و زنجیره های ارزش جدیدی ایجاد نمی کنند. اما این برنامه‌ها به این دلیل وجود دارند که روند مختل کننده خدمات بیش از حد ، که در آن مشاغل از طریق اینترنت خدمات ارائه می‌کنند، توزیع سنتی را دور می‌زند.

بهترین استفاده از اختلالات فناوری

وظیفه اندونزی در سال های آینده یافتن راهی برای کسب درآمد ظریف از این موج فناوری های مخرب است.

در تحقیق آتی من در مورد نوآوری های مخرب با آگونگ تریسیتیارسو، متوجه شدیم که موج فناوری مخرب به طور قابل توجهی به رشد اقتصادی اخیر جهان کمک کرده است. یافته‌های اولیه ما با استفاده از مدل رشد Solow نشان می‌دهد که نوآوری‌های مخرب انباشت سرمایه قابل توجهی ایجاد می‌کند که برای تسریع رشد اقتصادی جهانی در بلندمدت بیش از اندازه کافی است.

از سوی دیگر، اختلالات تکنولوژیکی می تواند باعث از دست رفتن درآمدهای بالقوه در کوتاه مدت به دلیل جابجایی کسب و کار شود. پیش‌بینی می‌شود صنعت ارتباطات بین سال‌های 2012 تا 2018 در مجموع 386 میلیارد دلار به دلیل سرویس‌های پیام‌رسان بسیار پیشرفته مانند اسکایپ، واتس‌اپ و سایر برنامه‌های صوتی اینترنتی شخص ثالث ضرر کند.

نوآوری مخرب از نظریه تکامل پیروی می کند. بهترین ها زنده می مانند سرمایه، دانش و نیروی کار نوآوری مخرب باقی خواهد ماند، در حالی که سرمایه، دانش و نیروی کار در جریان اصلی فناوری باقی نخواهد ماند.

مقررات انعطاف‌پذیر

تریستیارسو و من پیش‌بینی می‌کنیم که در سال 2015، 25 میلیارد دستگاه متصل و حدود 2 تریلیون دلار بازار جهانی بالقوه برای فناوری‌های مخرب وجود داشته باشد. این میزان تا سال 2020 به 50 میلیارد دستگاه متصل و 7 تریلیون دلار افزایش خواهد یافت. این می‌تواند به طرز چشمگیری نحوه فروش و فروش مردم را تغییر دهد. خرید محصولات و خدمات

دولت ها باید موج اختلالات فناوری را بگیرند. مقررات نقش اساسی در مهار نوآوری های مخرب دارد. با این حال، مقررات همچنین می تواند مانع از ورود نوآوری های افزایش دهنده کیفیت و کم هزینه به بازار شود.

مقررات منعطف باید برای مقابله با این روند وجود داشته باشد. مقررات اندونزی در حال حاضر آنقدر سفت و سخت هستند که نمی توانند با ورود فناوری های مخرب سازگار شوند.

به عنوان مثال تاکسی سرویس ها در جاکارتا موظف به داشتن مجوز و پرداخت مالیات به دولت هستند. نرخ / تعرفه تاکسی در اندونزی بسیار تنظیم شده است. تعرفه ها توسط وزارت حمل و نقل تعیین می شود و برای کلیه شرکت های حمل و نقل عمومی بدون استثنا اعمال می شود.

اوبر مدل کسب و کار خود را متفاوت از سرویس تاکسی سنتی می‌داند. این مقررات سفت و سخت مانعی برای ارائه دهندگان خدمات جدید مانند Uber و Gojek ایجاد می کند.

به نقل از جف گارزیک، یکی از پرکارترین توسعه دهندگان بیت کوین، مقررات سفت و سخت تنها باعث ایجاد هرج و مرج فناوری می شود که «کاتالیزوری برای تغییر است که دنیای جدید و متفاوتی را ایجاد می کند». به عبارت دیگر، نوآوری های مخرب همیشه در نهایت بر تنظیم کننده ها پیشی می گیرد.

پس انتخاب این است که با ما هستید یا علیه ما؟ تاریخ به ما می گوید که اختلال همیشه برنده است.